El Ministeri de Foment ha aprovat, a través de la Direcció General de Carreteres, el projecte de Traçat de la Connexió Sud d’Oliva de la Variant de la Safor. Així ho ha anunciat el delegat de Govern a la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, en la reunió que ha mantingut aquest dimecres amb l’alcalde, David González (a la imatge), per a informar-lo dels avanços del projecte de la futura Variant d’Oliva.
“És un pas més per a fer realitat aquesta important infraestructura per a Oliva i tota la comarca de La Safor. El ministre de Foment (Íñigo de la Serna) es va comprometre a impulsar tots els tràmits per a avançar en les infraestructures de la Comunitat i este és un exemple clar d’açò”, ha assenyalat Moragues.
“Ara, com a pas previ a la licitació, només resta la redacció del projecte de construcció, que va a ser elaborat per la Demarcació de Carreteres com a òrgan gestor i el remetrà a la Direcció general de Carreteres per a la seua aprovació en un termini de tres o quatre mesos”, ha explicat el delegat.
Prèviament, el 25 d’abril de 2017 es va publicar en el BOE l’informe d’impacte ambiental favorable de la Connexió Sud d’Oliva de la Variant de la Safor després de la tramitació per part del Ministeri d’Agricultura i Pesca, Alimentació i Medi Ambient.
La variant d’Oliva suposa una inversió prevista de 28,9 milions d’euros i permetrà la connexió de la N-332 amb l’AP-7 en la zona sud d’Oliva. D’aquesta manera, es disminuirà el tràfic pesat, augmentarà la seguretat vial i la qualitat de vida dels veïns de la zona. En els Pressupostos Generals de l’Estat hi ha una partida pressupostària de 100.000 d’euros per a la licitació del projecte del nou enllaç entre la N-332 i l’AP-7 al Sud d’Oliva.
“Es tracta d’una infraestructura molt demandada en la zona i ara s’ha fet un pas més per a la seua construcció i açò demostra el compromís del Govern d’Espanya amb la zona en seguir avant amb infraestructures tan necessàries com aquesta variant d’Oliva”, ha ressaltat Moragues.
El projecte de traçat de la denominada Connexió Sud d’Oliva té un pressupost base de licitació de 28,90 milions d’euros i l’objecte del projecte és executar, utilitzant l’AP-7, una variant de l’actual travessia de la N-332 d’Oliva, de manera que es puga connectar amb l’AP-7 en el tram sud, tornant a la N-332 al nord d’Oliva a través de l’enllaç existent en el peatge.
El projecte consta d’una carretera bidireccional de 2,5 quilòmetres, amb dos carrils de 3,50 metres d’ample i vorals d’1,5 metres. Està previst realitzar un enllaç tipus trompeta amb l’AP-7 i un enllaç amb glorieta inferior en la connexió amb l’actual carretera N-332.
Així mateix, estan previstes set estructures, corresponents als enllaços, sobre la CV-715 i la canalització del barranc del Alfadal. Seran quatre viaductes, dos passos sobre glorietes i un pas inferior.
El tràmit d’impacte ambiental va comptar amb informes de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, la Direcció General de Medi Natural i d’Avaluació Ambiental de la Conselleria d’Agricultura, la Direcció General de l’Aigua, la Direcció General del Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental, la Direcció General de Prevenció d’Incendis Forestals, la Direcció General d’Ordenació del Territori i la Direcció General de Cultura a i Patrimoni de la Generalitat Valenciana, la Diputació de València i l’Ajuntament d’Oliva.
El projecte contempla la restauració ambiental i integració paisatgística de les zones afectades per les obres, la qual inclou la revegetación amb espècies autòctones existents en la zona d’actuació.
D’altra banda, es procedirà al trasplantament de deu de les palmeres (Phoenix sp.) afectades pel projecte (25 en el punt quilomètric 0+300 i dos en el 1+500) a les glorietes projectades, on també es realitzaran plantacions d’exemplars de margalló mentre que la resta de palmeres es posarà a la disposició de l’ajuntament d’Oliva per a la seua col·locació en aquells altres llocs que determine aquest organisme.
Foment preveu tenir enllestit el projecte per a licitar la variant d’Oliva en “tres o quatre mesos”
