.
– L’alcalde, José Manuel Prieto, destaca que la infraestructura aportarà seguretat, reduirà les incidències en la línia C1 i s’emmarca en el pla de modernització ferroviària de 170 milions.
Redacció, Gandia, 4 de juny de 2026
L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha llançat la licitació per a la construcció d’una nova subestació elèctrica de tracció a Gandia, una actuació pressupostada en vora 8 milions d’euros. Este projecte té com a objectiu prioritari reforçar la xarxa de la línia C1 de Rodalia (València-Gandia), garantint la continuïtat del subministrament elèctric i minimitzant les avaries que afecten directament la puntualitat i la freqüència dels combois.
L’alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, ha valorat molt positivament este anunci, una inversió que ja li va avançar el president d’Adif en una reunió mantinguda el passat mes d’abril. «Aquesta inversió aportarà fiabilitat, augmentarà la seguretat i reduirà de manera significativa la possibilitat que es produïsca una incidència que afecte el servei de Rodalia», ha explicat el primer edil.
Alta tecnologia per a l’electrificació de la línia
La futura instal·lació d’Adif estarà dotada de dos grups de tracció amb una potència de 3.000 kW cadascun.
El projecte inclou a més una nova línia d’escomesa subterrània de 20 kV que connectarà directament amb la subestació d’Iberdrola a la ciutat. Més enllà de potenciar el tram Silla-Gandia, la nova infraestructura també subministrarà tensió elèctrica al ramal de connexió entre Gandia Mercaderies i la Platja de Gandia.
Esta intervenció forma part del Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana, coordinat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, i complementa els més de 170 milions d’euros compromesos per a modernitzar de dalt a baix la línia ferroviària de la Safor.
Exigència municipal i l’objectiu del desdoblament
Prieto ha aprofitat per a recalcar que l’Ajuntament de Gandia manté una actitud «exigent i reivindicativa» davant de la resta d’administracions per a traslladar el malestar i les necessitats dels usuaris. En este sentit, s’ha mostrat confiat que les obres que actualment s’executen en el tram Silla-Cullera servisquen per a optimitzar els temps de viatge a curt termini.
Amb tot, l’alcalde ha recordat quin és el vertader repte estructural per a la comarca: el desdoblament de la via entre Cullera i Gandia. «Hem aconseguit desbloquejar un projecte que feia anys que estava paralitzat, ja ha superat la declaració d’impacte ambiental i es troba en fase de redacció», ha conclòs Prieto, destacant que, tot i la complexitat de l’obra, ja hi ha una planificació ferma per a aconseguir una infraestructura plenament competitiva.
