El portal de subhastes online Catawiki(www.catawiki.es) ha tret a subhasta la Vespa més antiga del món en circulació. Es tracta de la coneguda com a ‘Número 3’, una Vespa 98 pertanyent a la ‘sèrie zero’ la fabricació de la qual es va iniciar en 1946 amb un primer lot de 60 unitats produïdes artesanalment. D’aquestes només han sobreviscut tres al pas del temps i la més antiga és la que ix a subhasta ara. La subhasta finalitza el pròxim 28 de març i actualment ja supera els 140.000 euros.
La ‘número 3’ és una Vespa 98 o també coneguda com MP6 (motocicleta Piaggio 6). És un exemplar de 98 cc, 3.2 CV de potència i capaç d’aconseguir una velocitat màxima de 60 km/h. La vespa que se subhastarà té inscrita en el seu xassís el número 1003 (la numeració començava en 1001) el que significa que va ser la tercera Vespa fabricada per la companyia de Piaggio en la seua història.
Aquesta mítica Vespa 98 es va fabricar pràcticament de manera artesanal, colpejant la xapa sobre la fusta i completament soldada a mà. Posteriorment la seua producció es va industrialitzar i es va estendre fins a 1948 fabricant al voltant de 15.000 exemplars, segons ha informat el portal de subhastes en una nota de premsa.
Al llarg dels anys, la Vespa s’ha anat convertint en una icona que ha quedat retratada en nombroses pel·lícules com a ‘Vacances a Roma’, realitzada per William Wyler (1953), on la Vespa és conduïda per Gregory Peck, amb Audrey Hepburn d’acompanyant, pel centre històric de Roma. Anys més tard en ‘La Dolce Vita’ de Federico Fellini (1959), Marcello Mastroianni, qui exercia el paper d’un periodista especialitzat en històries sensacionalistes, passeja per la Via Veneto a bord de la seua Vespa per a fotografiar a personatges famosos.
Al final de la Segona Guerra Mundial, Enrico Piaggio, el director de l’empresa que en aquella època estava especialitzada en la producció de trens i avions, va demanar a uns dels seus enginyers, Renzo Spolti, que produïra una nova motocicleta que poguera ser utilitzada per tots, com a símbol del renaixement de la guerra. El resultat d’aquesta petició va donar origen a la MP5 (motocicleta Piaggio 5), coneguda com l ‘Ànec Donald, la precursora de la Vespa moderna, que va comptar amb una producció de 100 còpies. Però el projecte no convencia a Enrico Piaggio per complet.
Per eixa mateixa raó, l’enginyer aeronàutic Corradino D’Ascanio va ser seleccionat per a substituir a Spolti, i és considerat avui dia el pare de la Vespa.
