.
– El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible analitza el transport públic, els aparcaments, els itineraris per a vianants i la circulació. Després de passar per la Comissió de Medi Ambient i el Ple municipal, s’obrirà un període d’exposició pública perquè la ciutadania puga presentar propostes i al·legacions.
GANDIA, redacció | 2 de novembre de 2026 | 15.52 h
Gandia fa un nou pas cap a la reorganització de la mobilitat urbana amb l’avanç de la tramitació del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), un document que marcarà les línies d’actuació per a millorar els desplaçaments per la ciutat durant els pròxims anys. El pla estudia les necessitats dels diferents barris i nuclis de població i planteja mesures relacionades amb el transport públic, l’accessibilitat, la circulació, la seguretat viària i l’aparcament.
Les regidores de Mobilitat Sostenible, Lydia Morant, i de Medi Ambient, Sostenibilitat i Emergència Climàtica, Alícia Izquierdo, han explicat els pròxims passos d’un procediment que esta setmana passarà per la Comissió de Medi Ambient. Posteriorment, el document s’elevarà al Ple municipal per a la seua aprovació provisional i, si prospera, s’obrirà el període d’exposició pública.
Esta fase permetrà que veïns, associacions i entitats consulten el contingut del pla i presenten aportacions o al·legacions abans que continue la tramitació per a la seua aprovació definitiva.
Transport públic, aparcaments i mobilitat a peu i en bicicleta
El PMUS parteix d’una anàlisi de la realitat actual de la mobilitat a Gandia. Per a elaborar-lo s’han tingut en compte enquestes a la població, aforaments de trànsit, estudis sobre l’ocupació de les places d’aparcament i una revisió de les xarxes i els serveis de transport existents.
A partir d’esta informació, el document examina com es mou la ciutadania, quines dificultats troba i quines alternatives poden millorar els desplaçaments. Entre els aspectes estudiats figuren les freqüències i els horaris dels autobusos, les connexions entre zones, els itineraris per a vianants i ciclistes, les barreres d’accessibilitat, la seguretat dels encreuaments i els entorns escolars.
L’aparcament també ocupa un lloc destacat en l’anàlisi, especialment per la pressió que registra en determinats barris i pels canvis en la demanda durant l’any, amb una atenció especial a la temporada turística.
En este àmbit, Lydia Morant ha assenyalat que el projecte de renovació del transport públic continua la seua tramitació administrativa i ha remarcat que els dos instruments són complementaris: el PMUS identifica i ordena les necessitats de mobilitat, mentre que el projecte específic concreta les característiques de la renovació del servei.
Una ciutat connectada amb tots els seus nuclis
El pla també té en compte la diversitat territorial de Gandia i les diferències entre les necessitats de desplaçament dels seus barris i nuclis de població. Així, analitza tant la mobilitat dins del nucli urbà com les connexions amb el Grau, la platja, Marxuquera i els Marenys de Rafalcaid.
A més, considera el paper de Gandia com a centre de serveis sanitaris, educatius, administratius i comercials per al conjunt de la Safor, una circumstància que condiciona els moviments diaris de residents i visitants.
Alícia Izquierdo ha destacat que la planificació ha de tindre en compte les diferències de distància, accessibilitat i disponibilitat de serveis entre les diverses zones del municipi. També ha posat l’accent en la dimensió ambiental de la mobilitat, amb l’anàlisi de les emissions contaminants, la qualitat de l’aire, el soroll i l’ús de l’espai públic.
La ciutadania podrà presentar al·legacions
Una de les pròximes fites serà l’obertura de l’exposició pública, una vegada el document haja superat els tràmits municipals previstos. Durant este període, les persones interessades, les associacions veïnals i les entitats podran estudiar el contingut del PMUS i formular les propostes que consideren oportunes.
Les aportacions seran analitzades segons la seua viabilitat i adequació als objectius del pla. El document inclou, a més, propostes d’actuació, estimacions econòmiques, un calendari de desenvolupament i indicadors per a fer un seguiment de les mesures.
La seua aplicació efectiva dependrà, en qualsevol cas, de la concreció dels projectes, de la disponibilitat pressupostària i dels procediments administratius corresponents.
Amb este procés, Gandia busca disposar d’una planificació global que permeta afrontar els reptes de mobilitat de la ciutat, millorar les connexions entre els seus diferents nuclis i avançar cap a un model de desplaçaments més accessible, segur i sostenible.
