La Federació d’Associacions d’Empresaris de la Safor (FAES) ha fet públiques a través d’un comunicat de premsa diverses reflexions estratègiques i propostes que, al seu entendre, redundarien positivament en el creixement econòmic, creació i millora de la qualitat de l’ocupació i la cohesió social.
Així doncs, des de la patronal saforenca insten a les institucions a “construir una nova etapa en la qual les administracions públiques s’acosten més al ciutadà i el seu servei siga més eficaç i eficient, i que el consens en la gestió siga responsable i solidari”.
En matèria infraestructures, FAES entén com a bàsiques la circumval·lació d’Oliva – Bellreguard; el Tren de la Costa; la finalització de l’autovia del Morquí, de la A38 des de Cullera fins a la Safor i de la CV50 d’Alzira a Tavernes; l’alliberament de la AP7; la duplicació de la via ferroviària Gandia/València per a enllaçar amb l’AVE València/Madrid; l’accés nord a la platja de Gandia; la continuació de les obres de canalització i defensa contra inundacions en la comarca, la depuradora de la Safor, la unió dels passejos marítims en les platges de la Safor, la millora de la xarxa de telecomunicacions de la comarca, així com la millora substancial en el transport públic comarcal i intercomarcal, infraestructures que, entenen, “permetran una vertebració, mitjançant unes comunicacions ràpides i eficients entre les comarques centrals”.
En aquest sentit, el president de FAES, Rafael Juan, ha insistit que “caldria desenvolupar les infraestructures necessàries, com la gratuïtat de l’AP7 amb una eixida a Gandia que enllace amb l’autovia del Morquí que així mateix hauria de concloure’s, i una altra al sud d’Oliva, de manera que l’AP7 es convertisca en la imprescindible circumval·lació comarcal tan demandada pels empresaris i les poblacions afectades al sud de la Safor. També desenvolupar el ferrocarril, amb la línia Gandia-Dénia i el desdoblament Gandia-Cullera, que agilite la connexió amb València i Alacant i proveïsca d’una xarxa de transport públic comarcal pràcticament inexistent en l’actualitat”.
Pel que fa al sector turístic, des de FAES sol·liciten mesures urgents que permeten la regeneració de les platges al sud de la comarca. L’escassetat d’arena en algunes de les platges ha ocasionat que, tal com apunta Rafael Juan, “estiguem davant una situació més que crítica a causa dels seriosos problemes d’erosió, motivats per la insuficient capacitat de defensa enfront de l’acció dels temporals”.
cal destacar que existeix un estudi del Ministeri, redactat en 2015, en el qual es valoren diferents actuacions per a atallar aquest problema, entre elles, la que els tècnics valoren com a òptima com és l’aportació massiva d’arena i espigó de contenció sud. “Però estem davant possibles mesures que no arriben, i és que des de 2015 les platges del sud han patit una regressió de més de 10 metres, fins i tot hi ha zones d’accés a minusvàlids on s’ha format un gran graó que dificulta a les persones majors l’accés a la platja”.
En aquest sentit, recorda Juan, “des de l’any 2009, les nostres platges cada any perden al voltant de 30.000 metres cúbics i, fins ara no s’ha fet res sobre aquest tema per a pal·liar aquesta situació”. D’aquesta manera, “si Daimús, Guardamar, Bellreguard o Piles perden la seua platja, acabaran perdent el motor de la seua economia i del sector hostaler, immobiliari i de serveis en general”.
Amb tot açò, des de FAES sol·liciten a les administracions públiques tant locals, com a autonòmiques i estatals que atenguen amb urgència aquestes necessitats empresarials que la Safor requereix per al correcte desenvolupament de la comarca i que, a dia d’avui, estan afectant de forma substancial als empresaris, conclou.
La patronal saforenca posa deures a les administracions
