–
La plataforma ciutadana Per l’Horta de La Safor ha elevat el seu pols contra la Generalitat Valenciana i el Ministeri de Transports interposant un recurs contenciós-administratiu davant el Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV). L’objectiu és clar: la paralització immediata del projecte de prolongació de la CV-60, una infraestructura que, segons denuncien, suposaria la “destrucció irreversible” de 600.000 metres quadrats d’horta productiva a la comarca.
Un Vial Elevat de 66 Milions d’Euros
El projecte, que ja ha rebut la llum verda administrativa, preveu connectar Palma de Gandia amb l’N-332 i l’AP-7. No obstant això, Per l’Horta de La Safor considera que l’alt cost —66,4 milions d’euros— i el seu disseny —un vial elevat de quatre carrils— són totalment desproporcionats amb els beneficis.
Segons el col·lectiu, l’obra només aportaria un estalvi de temps “mínim” mentre que l’impacte seria catastròfic. L’ampliació afectaria directament l’horta històrica de fins a huit municipis, inclosos Palma de Gandia, Potries, la Font d’en Carròs i Bellreguard, entre d’altres, posant en perill més de 60 hectàrees de sòl agrícola.
“Desproporcionada, innecessària i incongruent”
Des de la plataforma, es defensa que l’obra és “desproporcionada, innecessària i incongruent” en l’actual context de crisi climàtica. “No podem permetre una obra d’aquestes característiques en un moment de canvi climàtic, on recursos com la terra i l’aigua s’han de protegir davant dels guanys d’uns pocs”, reblen en el seu comunicat.
La Batalla se Centra en el Fons
Amb l’admissió a tràmit del recurs per part del TSJCV, la plataforma obri una via judicial decisiva per a la defensa del territori. Malgrat que peticions cautelars anteriors havien estat desestimades, ara la lluita se centra en el fons del projecte, intentant demostrar-ne la il·legitimitat per l’impacte territorial.
En el bàndol dels defensors de l’ampliació, principalment el sector empresarial i certs representants polítics, s’argumenta que la CV-60 és un “eix clau” per a la vertebració de les comarques centrals i que és fonamental per eliminar el trànsit pesat dels nuclis urbans.
