La mercantil Alara Infraestruturas ha perdut la seua pugna per fer-se amb la concessió del Port de Vila, a Eivissa, que ha estat renovada per 30 anys al Club Nàutic d’Eivissa. El Reial Club Nàutic de Gandia, immers en un procés semblant, ha felicitat al Club Nàutic d’Eivissa, a l’Autoritat Portuària de Balears, i especialment a l’alcalde d’Eivissa “pel seu suport, incondicional, al Club Nàutic d’Eivissa, durant tot el procediment de competència de projectes, al que s’ha vist sotmès, juntament amb dues empreses mercantils”, una d’elles anomenada Club Nautico 12 millas.
El Club 12 milles es va constituir expressament per a poder licitar per les instal·lacions del Club Nàutic d’Eivissa. El seu president, Jiménez Casquet, és també l’administrador de l’empresa Alcara Infraestructuras, que és la virtual conessionària de les instal·lacions de Gandia.
Aquesta és, segons el Club Nàutic de Gandia, “una important notícia per a tots els Clubs Nàutics d’Espanya, i té molta rellevància per al Club Nàutic de Gandia, doncs són molt anàlegs els fets, els competidors, i els jutges, per a la concessió de l’ocupació de la dàrsena portuària”.
En opinió del Club Nàutic de Gandia, “l estratègia ha sigut la mateixa, intentar saltar-se l’exigent barrera d’accés del concurs, estipulat per a empreses, i colar-se per la porta posterior, a l’ombra de la sol·licitud d’un Club Nàutic, per a anar per la via de la competència de projectes, on s’evita participar amb entitats del seu rang mercantil, per a enfrontar-se amb entitats sense ànim de lucre”.
A Eivissa, l’empresa Club 12 Millas, “es va camuflar com a Club, sense tenir tal condició, ni antecedents com a activitat esportiva”; a Gandia, l’empresa Alara Infraestruturas, “s’empara en una falsedat, en una col·laboració amb el Club Nàutic de Gandia, per a la realització de l’esport, sense que hi haja tal contracte de col·laboració, ni molt menys, tinguen experiència en les activitats esportives nàutiques”.
Tant a Eivissa com a Gandia, afirma el Club Nàutic de Gandia, “Jiménez Casquet ha pretès pressionar a les diferents Autoritats Portuàries pel nombre d’autoritzacions en precari que s’han donat als respectius clubs, mentre es resolia el procediment d’adjudicació. A diferència de Gandia, a Eivissa el Club Nautico d’Eivissa va comptar amb tot el suport polític de la ciutat, especialment el del seu alcalde, atès que es va poder apreciar clarament que la proposta del Nautico 12 millas era una proposta especuladora, sense arrelament algun i amb clar afany lucratiu, lluny de preservar la continuïtat de l’esport i la labor social que el Club Nàutic representa. A Gandia, esperem que finalment el govern se n’adone”.
Una empresa lligada a Alcara perd la pugna per fer-se amb un port esportiu a Eivissa
