Bellreguard, l’Alqueria de la Comtessa i Palmera han dit prou i demanen solucions definitives al pas de la carretera nacional pels respectius cascs urbans, entre altres coses la no renovació de la concessió de l’AP-7 en 2019 i l construcció dels corresponents accessos.
Joan Marco, Àlvar Català i Salvador Femenia, alcaldes de Bellreguard, Palmera i l’Alqueria, sol•licitaran la mediació de la Generalitat i la delegació de govern per a reunir-se amb el Ministeri de Fomento i presentar-li l’estudi dels investigadors del Campus Gandia de la UPV Romina del Rey, Jesús Alba i Laura Bertó, que demostra que els veïns dels pobles travessats per la N332 suporten un soroll de 16 a 32 voltes superior al que la llei contempla. Com reconeixien els tres alcaldes, que este dimarts van anunciar la mesura en roda de premsa a la Mancomunitat, si no fóra suficient amb els 20.000 cotxes que passen cada dia, ara hi ha més proves encara del perill que suposa la carretera.
Per això, Salvador Femenia, alcalde de l’Alqueria de la Comtessa, va exigir que no es prorrogue la concessió de l’AP7, que s’acaba en 2019, i es planifiquen des de ja mateix els accessos que possibiliten usar-la com a circumval•lació. L’alcalde de Palmera, Àlvar Català, va incidir en què «l’estudi demostra que els nivells acústics incompleixen la llei que el propi Estat exigeix» amb un soroll que afecta cent metres a banda i banda de la carretera.
Bellreguard és el poble més afectat perquè la carretera el travessa pel mig i deixa molts servicis públics a cada part de la carretera. Per això l’alcalde, Joan Marco, va assenyalar que «parlem d’un problema persistent per a la salut sense oblidar els morts que deixa una carretera que els nostres veïns creuen cada dia almenys dues voltes» i reconeixia que «les competències municipals arriben fins ací, posar xifres al que ja sabien mitjançant un estudi científic perquè ens escolten, mentre tractem de pal•liar els efectes de la N332 al pas per Bellreguard amb mesures com posar semàfors o buscar la manera més segura de creuar la carretera per als vianants o de facilitar la incorporació de vehicles, però no podem anar més enllà».
