A Espanya, el nombre de matriculacions va ser de 14.590 unitats, la qual cosa suposa un increment del 14,8. En concret, l’informe destaca la “bona marxa” dels canals d’empreses i lloguer, on s’ha experimentat un alça del 19,2% en tots dos, fins a les 7.477 i 2.239 unitats, respectivament.
Per la seua banda, en el canal dels autònoms la pujada ha sigut del 6,9% fins a les 4.874 unitats. En termes bimestrales encadena una pujada de el 11,9%, fins a les 9.582 matriculacions.
En termes acumulats, la xifra obtinguda entre gener i febrer ascendix a les 28.460 unitats matriculades, un 22,4% més pel que fa al mateix període de 2016.
Seat (+190%), Renault (+56%), Ford (+30,8%) o Fiat (+100%) són les marques on major impuls es registra durant el mes de febrer en el cas dels derivats del turisme, mentre que en Citröen (-100%) Peugeot (-35,3%) i Opel (-30,6%) s’ha experimentat un descens.
Les ‘pick up’, que han comptabilitzat un total de 510 cotxes matriculats, el creixement ha sigut del 21,7% amb Ford (41,3%), Nissan (+24,5%) i Toyota (26,7%) al capdavant. En contraposició, Mahindra (-50%), Isuzu (-34,6%) o Volkswagen (-36,4%), patixen descensos.
Destaca Castella- La Manxa amb un creixement de les vendes del 58,4%, fins a les 559 unitats, i la Comunitat Valenciana, que ha tancat febrer amb un creixement del 50,2%, fins als 1.879 vehicles.
En qualsevol cas, l’informe assegura que les vendes d’este tipus de vehicles necessiten seguir en esta línia “ascendent” ja que, malgrat dels bons resultats, l’antiguitat mitjana del parc espanyol és de 12,5 anys, motiu pel qual sostenen la necessitat d’introduir estímuls per a la renovació.
