El conflicte dels treballadors de l’aeroport del Prat posa de relleu que no tots els serveis públis són susceptibles de ser privatitzats, externalitzats en diuen ara. El Govern ha autoritzat a la Guàrdia Civil a reprendre el control dels aeroports en vaga, mentre l’Associació Unificada de la Guàrdia Civil es queixa de que no hi ha efectius suficients i lamenta que el cos públic haja pagat les conseqüències d’un conflicte laboral.
Eulen, Prosegur i ICTS Hispània s’ocupen de les tasques de seguretat en els filtres de control de passatgers i equipatges en el 94% dels aeroports espanyols, segons dades d’Aena que indiquen que aquestes companyies presten serveis en 45 dels 48 aeroports de la xarxa.
Eulen s’encarrega de la seguretat en 21 aeroports espanyols, Prosegur en 17 i ICTS en altres set. Els tres aeroports restants són per a Segurisa (Santander i Jerez de la Frontera) i Tablisa (Palma de Mallorca).
A Barcelona Eulen va començar a prestar el servei l’1 de juny de 2016 després de l’adjudicació per valor de 23,6 milions del contracte i un termini de dos anys. El seu contracte finalitza el 31 de maig del pròxim any. Posteriorment, es va aprovar un increment del pressupost de 425.000 euros que va entrar en vigor l’1 de juliol per a respondre a l’augment de passatgers a l’estiu.
En el cas de Madrid, Prosegur va començar la seua gestió l’1 de juliol de 2015 després de l’adjudicació per 21,6 milions per un període de tres anys. L’adjudicació inicialment va ser atorgada per aquest valor, però, segons consta en el registre de contractes d’Aena, es va aprovar un modificat de 2,03 milions pel que la factura final se situa en 23,74 milions.
El passat 3 de novembre de 2016, Aena va adjudicar els serveis de seguretat en 37 aeroports per un període de dos anys, prorrogable per altres dos, per un import total de 111 milions d’euros.
En eixe concurs, Prosegur, ICTS Hispània i Eulen es van repartir els contractes, que estaven dividits en quatre lots: set aeròdroms van ser per a ICTS Hispània, 12 per a Prosegur en dos lots i Eulen es va quedar amb els 18 aeroports espanyols que compten amb menys de 500.000 passatgers a l’any.
El ministre de Foment, Iñigo de la Serna, va xifrar ahir en quasi 28.000 els empleats d’empreses subcontractades que presten serveis a través de la xarxa d’Aena.
